Вітаю!
В цій темі ви можете ознайомитись яким чином локомотив приводиться в рух та багато іншого.
В грі у нас Електровоз ЧС4 і тут буде розповідатися саме про нього
Електровоз ЧС4 — магістральний пасажирський електровоз змінного струму Чехословацького виробництва, вироблявся для експлуатації на залізницях СРСР. В Україні експлуатується на більшості залізниць із ділянками змінного струму. ЧС4КВР — один із основних локомотивів пасажирського руху на Укрзалізниці.
Історія:
В 1962 році, на замовлення СРСР Škoda Works (Чехословаччина) розпочала розробляти та проектувати шестивісний електровоз змінного струму для залізниць СРСР. В 1963 побудували перший дослідний зразок, який згодом став основою для будівництва ЧС4. В кінці 1965 року електровоз серії ЧС4-001 прибув до Радянського Союзу для випробувань, з заводським позначенням індексу (52Eo). Електровози даної серії потрапили в депо Кіров, Ростов-Головний, Брянськ-2, Київ-Пасажирський, пізніше були передані до Саратова та Балашова. В депо Київ-Пасажирський за панорамне скління електровоз отримав прізвисько «Акваріум», а на Приволзькій залізниці за склопластиковий кузов — «Мильниця».
Основні характеристики:
Ширина колії: 1520 мм.
Система струму: змінний 50 Гц, 25 кВ.
Осьова формула: 3о — 3о.
Конструкційна швидкість: 160 км/год.
Електровоз рухається тяговими електродвигунами, які отримують електроенергію від контактної мережі або, в окремих випадках, від бортових акумуляторів. Ця енергія перетворюється на механічну, що обертає колісні пари і локомотив, що приводить в рух.
Поїзд гальмує за допомогою системи гальм, яка може бути як механічною, так і електричною. Основний принцип - створення сили тертя, що сповільнює рух поїзда. Деякі поїзди також використовують електромагнітні гальма, які створюють магнітне поле для притягування до рейок і додаткового гальмування.
Додатковий факт: Ширина європейської колії 1435 мм.
В цій темі ви можете ознайомитись яким чином локомотив приводиться в рух та багато іншого.
В грі у нас Електровоз ЧС4 і тут буде розповідатися саме про нього
Електровоз ЧС4 — магістральний пасажирський електровоз змінного струму Чехословацького виробництва, вироблявся для експлуатації на залізницях СРСР. В Україні експлуатується на більшості залізниць із ділянками змінного струму. ЧС4КВР — один із основних локомотивів пасажирського руху на Укрзалізниці.
Історія:
В 1962 році, на замовлення СРСР Škoda Works (Чехословаччина) розпочала розробляти та проектувати шестивісний електровоз змінного струму для залізниць СРСР. В 1963 побудували перший дослідний зразок, який згодом став основою для будівництва ЧС4. В кінці 1965 року електровоз серії ЧС4-001 прибув до Радянського Союзу для випробувань, з заводським позначенням індексу (52Eo). Електровози даної серії потрапили в депо Кіров, Ростов-Головний, Брянськ-2, Київ-Пасажирський, пізніше були передані до Саратова та Балашова. В депо Київ-Пасажирський за панорамне скління електровоз отримав прізвисько «Акваріум», а на Приволзькій залізниці за склопластиковий кузов — «Мильниця».
Основні характеристики:
Ширина колії: 1520 мм.
Система струму: змінний 50 Гц, 25 кВ.
Осьова формула: 3о — 3о.
Конструкційна швидкість: 160 км/год.
Електровоз рухається тяговими електродвигунами, які отримують електроенергію від контактної мережі або, в окремих випадках, від бортових акумуляторів. Ця енергія перетворюється на механічну, що обертає колісні пари і локомотив, що приводить в рух.
Поїзд гальмує за допомогою системи гальм, яка може бути як механічною, так і електричною. Основний принцип - створення сили тертя, що сповільнює рух поїзда. Деякі поїзди також використовують електромагнітні гальма, які створюють магнітне поле для притягування до рейок і додаткового гальмування.
Додатковий факт: Ширина європейської колії 1435 мм.