Закон Західної України про Правила Дорожнього Руху
Глава 1. Загальні положення
Мета Закону
Метою цього Закону є забезпечення безпеки дорожнього руху, упорядкування взаємодії між усіма учасниками дорожнього руху, зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод (ДТП) та створення комфортних і безпечних умов для пересування по дорогах і вулицях.
Сфера застосування
Цей Закон застосовується до всіх учасників дорожнього руху, включаючи водіїв транспортних засобів, пішоходів та інших осіб, які перебувають на території, де є вулиці, дороги або інші маршрути для пересування.
Визначення термінів
Водій: Особа, яка керує транспортним засобом або є відповідальною за його використання на дорозі.
Транспортний засіб: Будь-який засіб пересування, включаючи автомобілі, мотоцикли, велосипеди, вантажівки та інші механічні або немеханічні засоби, призначені для переміщення по дорогах.
Пішохід: Особа, яка пересувається пішки, не використовуючи транспортний засіб.
Дорожній знак: Об’єкт або символ, встановлений на дорозі, який подає інформацію про правила дорожнього руху, обмеження, попередження або керівництво.
Рух: Діяльність, що включає пересування транспортних засобів та пішоходів по дорозі або іншій ділянці.
Загальні принципи дорожнього руху
Безпека: Усі учасники дорожнього руху зобов’язані дотримуватися правил для забезпечення власної та інших учасників безпеки.
Повага: Всі учасники повинні проявляти повагу один до одного та дотримуватися вказівок дорожніх знаків і регуляторів руху.
Відповідальність: Учасники дорожнього руху несуть відповідальність за свої дії та їх наслідки відповідно до цього Закону.
Адаптація та зміни
Оновлення: Цей Закон може бути оновлений або змінений відповідно до змін у соціальних або технологічних умовах.
Додаткові правила: Можуть бути введені спеціальні правила або положення, що стосуються конкретних ситуацій або зон, відповідно до необхідності або обставин.
Глава 2. Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів
2.1. Обов'язки водіїв
2.1.1. Дотримання правил дорожнього руху: Водії зобов’язані дотримуватись усіх норм і вимог, що містяться в цьому Законі, а також інших нормативно-правових актів, що регулюють дорожній рух.
2.1.1.1. Бути в тверезому стані під час керування авто
2.1.2. Проходження технічного огляду: Водії повинні забезпечити, щоб їх транспортний засіб проходив обов'язковий технічний огляд і відповідав вимогам безпеки та екологічних стандартів.
2.1.3. Мати при собі документи: Водії зобов’язані мати при собі всі необхідні документи, включаючи посвідчення водія, реєстраційні документи на транспортний засіб та страховий поліс.
2.1.4. Слідкувати за станом транспортного засобу: Водії повинні забезпечити технічний стан транспортного засобу, що відповідає вимогам безпеки, та оперативно усувати виявлені несправності.
2.1.5. Виконання вимог поліцейських: Водії зобов’язані підкорятися вимогам і розпорядженням уповноважених осіб органів правопорядку під час дорожнього руху.
2.1.6. Уважність і обережність: Водії повинні проявляти уважність і обережність на дорозі, уникати дій, які можуть загрожувати безпеці інших учасників дорожнього руху.
2.1.7. Виконання правил паркування: Водії зобов’язані паркувати свій транспортний засіб лише в місцях, визначених для цього дорожніми знаками та розміткою, і уникати блокування проїзних частин та пішохідних доріжок.
2.2. Права водіїв
2.2.1. Право на безперешкодний проїзд: Водії мають право на безперешкодний проїзд дорогами загального користування за умов дотримання правил дорожнього руху.
2.2.2. Право на захист: Водії мають право на захист своїх прав та законних інтересів, включаючи право оскаржити дії органів правопорядку, що пов’язані з дорожнім рухом.
2.2.3. Право на обрання маршруту: Водії мають право самостійно обирати маршрут руху, якщо це не суперечить встановленим дорожніми знаками або іншими регуляторними актами.
2.2.4. Право на інформацію: Водії мають право на отримання інформації про всі вимоги, які стосуються дорожнього руху, включаючи зміни в правилах і нормах.
2.2.5. Право на безпеку: Водії мають право на забезпечення безпеки дорожнього руху з боку органів правопорядку, а також на захист від неправомірних дій інших учасників дорожнього руху.
2.2.6. Право на припинення поїздки: Водії мають право зупинити свою поїздку в разі технічних несправностей транспортного засобу або загрози безпеці, забезпечивши відповідне оформлення та повідомлення уповноважених осіб.
Глава 3. Рух транспортних засобів зі спеціальними сигналами
3.1. Визначення і типи транспортних засобів зі спеціальними сигналами
3.1.1. Спеціальні сигнали: Спеціальні сигнали включають звукові сигнали (сирени) та світлові сигнали (мигалки), які використовуються для вказівки на особливий статус транспортного засобу.
3.1.2. Типи транспортних засобів: Транспортні засоби, які мають право використовувати спеціальні сигнали, включають:
Аварійні автомобілі: Поліція, швидка допомога, пожежні машини.
Транспортні засоби з супроводу: Конвої, автомобілі охорони.
Військові транспортні засоби: Автомобілі збройних сил, військових підрозділів.
3.2. Типи проїзду та використання спеціальних сигналів
3.2.1. Пріоритетний проїзд:
Визначення: Пріоритетний проїзд надається транспортним засобам зі спеціальними світловими сигналами (мигалками) синіми червоними, або синьо червоними.
Вимоги: Водії інших транспортних засобів зобов’язані надати пріоритет таким транспортним засобам.
3.2.2. Терміновий проїзд:
Визначення: Терміновий проїзд надається транспортним засобам, коли включені звукові сигнали (сирени).
Вимоги: Водії інших учасників дорожнього руху зобов’язані негайно дати дорогу транспортному засобу, що рухається з включеною сиреною.
3.3. Правила для інших учасників дорожнього руху
3.3.1. Пріоритетний проїзд: Інші учасники дорожнього руху зобов’язані надати пріоритет транспортним засобам, що мають спеціальні світлові сигнали (мигалки), і забезпечити їм безперешкодний проїзд.
3.3.2. Терміновий проїзд: Інші учасники дорожнього руху повинні негайно надати дорогу транспортним засобам, що мають включені звукові сигнали (сирени), для термінового проїзду.
3.3.3. Повноваження у разі використання спеціальних сигналів (маячків та сирен)
Загальні положення:
У разі використання транспортними засобами спеціальних сигналів (синіх, червоних, або синьо червоних проблискових маячків або сирен, відповідні водії мають право тимчасово відходити від загальних Правил дорожнього руху (ПДР), якщо це необхідно для виконання службових завдань.
Умови застосування:
Відхилення від ПДР дозволяється виключно за таких умов:
⦁ Використання проблискових маячків або сирен, що сигналізують про наближення спеціального транспортного засобу.
⦁ Виникнення термінової або надзвичайної ситуації, що вимагає негайного реагування.
⦁ Необхідність забезпечення швидкого та безперешкодного руху під час виконання службових обов’язків.
Забезпечення безпеки:
Навіть у випадках відхилення від ПДР, водій спеціального транспортного засобу зобов’язаний:
⦁ Максимально забезпечувати безпеку інших учасників дорожнього руху.
⦁ Вживати усіх можливих заходів для уникнення створення аварійних ситуацій.
⦁ Підтримувати зв’язок із черговими службами для координації руху у складних умовах.
Обмеження:
⦁ Відхилення від ПДР не звільняє водія від відповідальності за заподіяння шкоди внаслідок невиконання вимог безпеки.
⦁ Використання маячків та сирен з метою особистої вигоди чи безпідставно заборонено і є підставою для дисциплінарного стягнення.
Спільні дії з іншими учасниками руху:
⦁ Інші учасники дорожнього руху зобов’язані негайно надати дорогу та забезпечити безперешкодний проїзд транспортним засобам, що використовують спеціальні сигнали.
3.4. Обмеження і санкції
3.4.1. Неправомірне використання: Неправомірне використання спеціальних сигналів, наприклад, в неаварійних ситуаціях або для особистих потреб, карається відповідно до чинного законодавства.
3.4.2. Штрафи та санкції: За порушення правил використання спеціальних сигналів можуть бути застосовані штрафи, адміністративні стягнення або інші санкції відповідно до законодавства.
3.5. Вимоги до технічного стану
3.5.1. Установка сигналів: Спеціальні сигнали повинні бути встановлені на транспортних засобах відповідно до технічних вимог і стандартів, щоб забезпечити їх ефективність і видимість.
3.5.2. Технічний контроль: Транспортні засоби, що використовують спеціальні сигнали, повинні проходити регулярний технічний контроль для забезпечення справності сигнального обладнання.
3.5.3. Державний кортеж: визначення та правила проїзду
3.5.3.1. Визначення державного кортежу
Державний кортеж — це група транспортних засобів, що супроводжує високопосадову особу, офіційних представників держави або інші важливі державні об'єкти та вантажі. До державного кортежу можуть входити автомобілі з охороною, медичні служби, техніка підтримки, а також транспортні засоби, які виконують інші важливі функції супроводу. Кортежем також вважається колона державних транспортних засобів або техніки, яка пересувається з метою забезпечення державних потреб, навіть якщо вона не супроводжує посадових осіб.
3.5.3.2. Правила пропуску та неперешкоджання проїзду
Всі учасники дорожнього руху зобов'язані дотримуватись наступних правил при проїзді державного кортежу:
a) Пропуск державного кортежу: У разі наближення державного кортежу до перехрестя, пішохідного переходу або на дорозі, водії повинні забезпечити вільний проїзд кортежу. Це включає зниження швидкості, поступання дорогою та уникання будь-яких дій, які можуть перешкоджати руху кортежу.
b) Не перешкоджання: Водії не мають права здійснювати обгін або маневри, які можуть створити перешкоди для руху державного кортежу. Якщо автомобіль знаходиться в стані зупинки, водій повинен залишитися на місці до повного проїзду кортежу.
c) Зупинка при проїзді: Водії повинні зупинятись на краю дороги або на безпечній відстані, якщо це необхідно для забезпечення вільного проїзду кортежу. У разі неможливості повної зупинки водії зобов'язані зменшити швидкість та звільнити смугу руху.
d) Увага до сигналів: Водії повинні реагувати на сигнали правоохоронців або супроводжувальних автомобілів кортежу, які можуть вказувати на необхідність зупинки або інших дій для забезпечення безперешкодного проїзду.
e) Колони державної техніки: Колони державної техніки або транспортних засобів, які пересуваються з метою виконання державних завдань, також прирівнюються до державного кортежу. Водії повинні дотримуватись таких самих правил, як і для кортежів високопосадовців.
3.5.3.3. Відповідальність за порушення правил проїзду кортежу
Недотримання вимог щодо пропуску державного кортежу, зупинки або виконання вказівок супровідних осіб може призвести до адміністративної відповідальності, передбаченої чинним законодавством.
3.5.4. Обов'язок зупинки та дій при сигналах правоохоронних органів
a) Сигнали правоохоронних органів: Якщо за вашим транспортним засобом рухається автомобіль правоохоронних органів із увімкненими проблисковими маячками або сиреною, і через мегафон подається сигнал до зупинки, водій зобов'язаний негайно зупинитися.
b) Дії водія після зупинки: Після зупинки водій повинен вимкнути двигун і уважно стежити за вказівками правоохоронців. Якщо правоохоронці вимагають, водій зобов'язаний залишити транспортний засіб та виконувати всі подальші інструкції, що можуть бути подані через мегафон, жестами або особисто.
c) інструкції: Водій повинен виконати всі додаткові команди, включаючи вимоги про рух за патрульним автомобілем, зміщення на іншу смугу чи інші вказівки правоохоронних органів.
Глава 4. Обов'язки та права пішоходів, обов'язки та права пасажирів, вимоги до велосипедистів
4.1. Обов'язки та права пішоходів
4.1.1. Обов'язки пішоходів
4.1.1.1. Дотримання правил дорожнього руху: Пішоходи зобов’язані дотримуватися правил дорожнього руху, включаючи використання пішохідних переходів, сигналів світлофора та дорожніх знаків.
4.1.1.2. Перехід дороги: Пішоходи повинні переходити дорогу лише у визначених для цього місцях (пішохідних переходах) та переконатися в безпеці переходу, перевіряючи обидві сторони дороги.
4.1.1.3. Використання пішохідних зон: Пішоходи повинні користуватися пішохідними зонами та тротуарами, де такі існують. Вони не повинні перебувати на проїзній частині дороги без крайньої необхідності.
4.1.1.4. Увага на транспортні засоби: Пішоходи зобов’язані проявляти уважність і обережність при пересуванні по дорозі, особливо у місцях з інтенсивним рухом або поганою видимістю.
4.1.2. Права пішоходів
4.1.2.1. Право на безпеку: Пішоходи мають право на безпечний перехід дороги, зокрема, у місцях, обладнаних пішохідними переходами та сигналами світлофора.
4.1.2.2. Право на пішохідні зони: Пішоходи мають право пересуватися по спеціально визначених пішохідних зонах без перешкод від транспортних засобів.
4.2. Обов'язки та права пасажирів
4.2.1. Обов'язки пасажирів
4.2.1.1. Безпека під час руху: Пасажири зобов’язані пристібати ремені безпеки (у транспортних засобах, де це передбачено) та дотримуватись інших заходів безпеки під час руху.
4.2.1.2. Використання сидячих місць: Пасажири повинні користуватися лише тим місцем, яке їм призначене, і не заважати водію або іншим пасажирам.
4.2.1.3. Не заважати водієві: Пасажири не повинні перешкоджати водієві у виконанні його обов’язків, не заважати його увазі та не відволікати його під час руху.
4.2.1.4. Виконання вимог: Пасажири зобов’язані виконувати вказівки водія щодо безпеки та організації проїзду.
4.2.2. Права пасажирів
4.2.2.1. Право на комфорт: Пасажири мають право на комфортні умови перевезення відповідно до стандартів і норм, що застосовуються до перевезення пасажирів.
4.2.2.2. Право на безпеку: Пасажири мають право на безпеку під час перевезення, включаючи належний стан транспортного засобу і дотримання правил безпеки.
4.3. Вимоги до велосипедистів
4.3.1. Обов'язки велосипедистів
4.3.1.1. Дотримання правил дорожнього руху: Велосипедисти зобов’язані дотримуватися всіх правил дорожнього руху, що стосуються руху на велосипедах, включаючи дорожні знаки та сигнали світлофора.
4.3.1.2. Використання велосипедних доріжок: Велосипедисти повинні користуватися велосипедними доріжками та велосипедними смугами, якщо такі є. У разі відсутності спеціальних смуг або доріжок, велосипедисти повинні рухатися по правій стороні дороги.
4.3.1.3. Оснащення велосипеда: Велосипедисти повинні забезпечити, щоб їхні велосипеди були належно обладнані, включаючи наявність дзвінка, світлових сигналів (якщо це передбачено) та відбивачів.
4.3.1.4. Забезпечення видимості: Велосипедисти повинні забезпечити свою видимість в темний час доби та в умовах поганої видимості, використовуючи фари та світлові елементи на велосипеді.
4.3.2. Права велосипедистів
4.3.2.1. Право на безпечний рух: Велосипедисти мають право на безпечний рух по велосипедних доріжках і смугах, а також по дорогах загального користування за умови дотримання правил дорожнього руху.
4.3.2.2. Право на захист: Велосипедисти мають право на захист від неправомірних дій з боку інших учасників дорожнього руху і право на забезпечення відповідного рівня безпеки.
Глава 5. Регулювання дорожнього руху
5.1. Основи регулювання дорожнього руху
5.1.1. Мета регулювання: Регулювання дорожнього руху має на меті забезпечення безпеки, впорядкованості та ефективності дорожнього руху, запобігання аваріям і покращення умов для всіх учасників дорожнього руху.
5.1.2. Відповідальні органи: За регулювання дорожнього руху відповідають уповноважені органи, зокрема дорожня поліція, муніципальні органи та інші уповноважені особи, які мають повноваження на контроль та управління дорожнім рухом.
5.1.3. Загальні обов'язки: Органи, що відповідають за регулювання дорожнього руху, зобов’язані:
Контролювати дотримання правил дорожнього руху: Включає перевірку дотримання дорожніх знаків, сигналів світлофора та інших регуляторних елементів.
Координувати дорожній рух: Включає управління інтенсивністю потоку транспортних засобів і пішоходів.
Інформувати учасників дорожнього руху: Надання актуальної інформації про дорожні умови, ремонтні роботи, зміни в правилах і обмеженнях.
Розв'язувати конфлікти: Вирішення ситуацій, що виникають на дорозі, включаючи дорожні інциденти і порушення.
5.2. Дорожня інфраструктура
5.2.1. Дорожні знаки:
Типи знаків: Знаки поділяються на попереджувальні, заборонні, інформаційні та вказівні. Кожен тип знаку має своє призначення і форму.
Розташування: Дорожні знаки повинні бути розміщені у видимих місцях, де вони забезпечують своєчасне сприйняття водіями і пішоходами.
5.2.2. Світлофори:
Функція: Світлофори регулюють рух транспортних засобів і пішоходів на перехрестях і в зонах підвищеної небезпеки.
Режими роботи: Включають червоний, жовтий і зелений сигнали, які визначають дозволені дії для учасників дорожнього руху.
5.2.3. Дорожня розмітка:
Типи розмітки: Включає лінії, знаки та символи, що визначають смуги руху, пішохідні переходи, зони для паркування та інші елементи дорожнього руху.
Обов'язкові стандарти: Розмітка повинна відповідати встановленим стандартам і бути чітко видимою.
5.3. Регулювання руху на перехрестях
5.3.1. Правила проїзду перехресть:
Світлофори і знаки: Рух на перехрестях регулюється за допомогою світлофорів та дорожніх знаків, що визначають порядок проїзду.
Пріоритет: У разі відсутності світлофора, пріоритет проїзду визначається дорожніми знаками, а також загальними правилами, такими як "правило правої руки".
5.3.2. Рішення конфліктних ситуацій:
Уповноважені органи: У разі виникнення конфліктних ситуацій або аварій на перехрестях, уповноважені органи повинні своєчасно втручатися для вирішення проблеми і забезпечення безпеки.
5.4. Контроль і нагляд
5.4.1. Моніторинг:
Використання технологій: Для контролю дорожнього руху використовуються різноманітні технології, такі як камери відеоспостереження, автоматичні системи контролю швидкості та інші пристрої.
Регулярні перевірки: Органи, що відповідають за дорожній рух, повинні проводити регулярні перевірки і обстеження дорожньої інфраструктури для забезпечення її належного стану.
5.4.2. Штрафи і покарання:
Порушення правил: За порушення правил дорожнього руху застосовуються штрафи та інші санкції відповідно до чинного законодавства.
Процедура оскарження: Учасники дорожнього руху мають право оскаржувати рішення і санкції через відповідні органи.
5.5. Спеціальні ситуації
5.5.1. Аварійні ситуації:
Реакція: У разі аварійних ситуацій необхідно забезпечити оперативне реагування і надання допомоги постраждалим, а також організувати об'їзд зони аварії.
5.5.2. Ремонтні роботи і обмеження:
Інформування: Під час проведення ремонтних робіт на дорогах повинні забезпечуватися відповідні обмеження і знаки, що інформують учасників дорожнього руху про можливі перешкоди і об’їзди.
Глава 6. Попереджувальні сигнали
6.1. Що таке попереджувальні сигнали
Попереджувальні сигнали – це засоби, які водії використовують для привертання уваги інших учасників дорожнього руху і запобігання дорожньо-транспортним пригодам. Ці сигнали допомагають інформувати про наміри водія або про особливі обставини, що можуть вплинути на безпеку дорожнього руху.
6.2. Види попереджувальних сигналів
6.2.1. Світлові сигнали
a) Покажчики повороту: Включаються перед початком руху, зупинкою, перестроюванням, поворотом, розворотом, заїздом до узбіччя та паркуванням. Сигнали повинні подаватися завчасно, але не менше ніж за 3 секунди до маневру, щоб інші учасники могли вчасно зреагувати.
b) Перемикання світла фар: Використовується для привертання уваги водія, що обганяється, або в умовах недостатньої видимості.
c) Ближнє світло фар: Увімкнене у світлу пору доби, коли транспортний засіб рухається у колоні, на маршрутних транспортних засобах, на автобусах, що перевозять дітей, на великовагових і великогабаритних транспортних засобах, а також у тунелях.
6.2.2. Звукові сигнали
a) Звуковий сигнал: Може бути використаний для привертання уваги у випадках, коли це необхідно для уникнення ДТП. У населених пунктах звукові сигнали заборонені, за винятком випадків екстреної необхідності.
6.2.3. Аварійна сигналізація
a) Аварійна світлова сигналізація: Увімкнена при вимушеній зупинці на дорозі, зупинці на вимогу поліцейського, технічних несправностях транспортного засобу, буксируванні, перевезенні дітей, зупинці колони або скоєнні ДТП.
b) Знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар: Встановлюється разом з аварійною сигналізацією для забезпечення безпеки, особливо в умовах недостатньої видимості.
6.3. Коли використовуються попереджувальні сигнали
6.3.1. Сигнали світловими покажчиками:
a) Перед початком руху: Для того, щоб інші водії знали про намір рушити з місця.
b) Перед перестроюванням, поворотом, розворотом, заїздом до узбіччя, паркуванням або обгоном: Поворотний сигнал повинен увімкнутися не менше ніж за 3 секунди до початку маневру в напрямку, в якому буде здійснено маневр. Це дає іншим учасникам дорожнього руху достатньо часу для реагування на зміну руху.
6.3.2. Звукові сигнали:
a) У разі необхідності уникнути ДТП: Звуковий сигнал використовується для привертання уваги, коли є ризик аварії.
6.3.3. Аварійна сигналізація:
a) Вимушена зупинка: Для попередження інших водіїв про небезпеку або перешкоду на дорозі. Аварійний сигнал потрібно увімкнути за 5 секунд до зупинки, зменшивши швидкість і зупинившись біля узбіччя, якщо це можливо.
b) Зупинка на вимогу поліцейського: Для чіткого позначення вашого транспортного засобу.
c) Технічні несправності: Щоб попередити інших учасників про несправності і можливі труднощі в русі.
d) Буксирування: Для позначення транспортного засобу, що буксирує.
e) Перевезення організованих груп дітей: Для забезпечення додаткової безпеки при посадці або висадці дітей.
f) Зупинка колони: Щоб всі учасники руху були попереджені про зупинку групи транспортних засобів.
g) Скоєння ДТП: Для сигналізації про аварію і забезпечення безпеки на місці події.
6.3.4. Увімкнення фар у місті в денний час
Усі механічні транспортні засоби, що рухаються в місті в денний час, зобов'язані увімкнути ближнє світло фар або денні ходові вогні для підвищення видимості. Це допомагає зменшити ризик ДТП. Винятки застосовуються для транспортних засобів із технічними несправностями або з уже встановленими денними ходовими вогнями. Невиконання цієї вимоги може призвести до адміністративної відповідальності. Контроль за дотриманням вимог здійснюється органами дорожнього контролю.
6.4. Вимоги до використання попереджувальних сигналів
a) Чіткість і своєчасність: Сигнали повинні подаватися завчасно і бути зрозумілими для інших учасників дорожнього руху.
b) Не заважають іншим водіям: Подання сигналів не повинно засліплювати або створювати небезпеку для інших учасників руху.
c) Видимість: Сигнали повинні бути добре видимі як вдень, так і в умовах недостатньої видимості.
Глава 7. Зупинка та стоянка
7.1. Визначення
Зупинка – це тимчасове припинення руху транспортного засобу, яке не перевищує часу 10 хвилин.
Стоянка – це припинення руху транспортного засобу на тривалий час, зазвичай більше ніж 20 хвилин, з метою залишити транспортний засіб без нагляду.
7.2. Місця для зупинки та стоянки
7.2.1. Заборонені місця
Зупинка і стоянка заборонені:
a) на пішохідних переходах, в їх межах і безпосередньо перед ними;
b) у місцях, де це заборонено дорожніми знаками або розміткою;
c) на зупинках громадського транспорту, у місцях для інвалідів та біля входів до будівель;
d) на мостах, естакадах та в тунелях;
e) на швидкісних автострадах, в межах віадуків і тунелів, де це заборонено дорожніми знаками;
k) з лівої сторони своєї смуги.
7.2.2. Дозволені місця
Зупинка та стоянка дозволені на відведених для цього місцях, позначених дорожніми знаками або розміткою. При цьому водій зобов'язаний дотримуватись правил, що регулюють максимальний час зупинки та стоянки.
Правильна парковка ТЗ: ТЗ має знаходитись в пустій зоні розмітки і не виходити за неї.
7.3.1. Зупинка
При зупинці водій зобов'язаний:
a) включити аварійну світлову сигналізацію при вимушеній зупинці;
b) зменшити швидкість та зупинитись на узбіччі або відповідно до пункту 7.4;
c) забезпечити безпеку інших учасників дорожнього руху;
k) у разі зупинки уповноваженим органом вимкнути двигун за вимоги.
7.3.2. Стоянка
При стоянці водій зобов'язаний:
a) включити паркувальні гальма та зафіксувати транспортний засіб;
b) при стоянці на горбистих ділянках повернути колеса у бік тротуару або узбіччя;
c) не залишати двигун працюючим, якщо це не є необхідним для обслуговування транспортного засобу.
7.4. Спеціальні умови
7.4.1. Відсутність місць для паркування в місті
Якщо в місті немає доступних місць для паркування і необхідно зупинитися, водій повинен притиснутися до відбійника або з’їхати на узбіччя якщо на це є можливість, включити аварійні сигнали та зменшити швидкість. Водій має забезпечити максимальну безпеку для інших учасників дорожнього руху.
7.4.2. Зупинка біля тротуарів або пішохідних зон
Якщо дорога біля тротуару або пішохідної зони відокремлена утримувачем (бордюром або поребриком), водій повинен притиснутися до утримувача при зупинці. Це допоможе уникнути перешкодження руху пішоходів та забезпечити безпеку дорожнього руху.
7.5. Випадки заборони зупинки
Зупинка заборонена у наступних випадках:
a) якщо зупинка транспортного засобу може перешкоджати проїзду інших транспортних засобів або створювати небезпеку для дорожнього руху;
b) у випадках, коли зупинка здійснюється на ділянках дороги з обмеженим оглядом або в зоні, де зупинка може бути небезпечною (наприклад, на підйомах або спусках);
c) якщо зупинка проводиться в місцях, де це може заважати нормальному функціонуванню дорожньої інфраструктури, наприклад, у зонах для збору сміття або на спеціально відведених ділянках;
d) при зупинці на ділянках дороги, де встановлені знаки заборони зупинки.
7.6. Відповідальність
Порушення правил зупинки та стоянки тягне за собою адміністративну відповідальність, включаючи штрафи та можливість евакуації транспортного засобу на штрафмайданчик.
Глава 8. Проїзд перехресть
8.1. Загальні положення
Проїзд перехресть є критичним елементом безпеки дорожнього руху. Правила проїзду перехресть допомагають уникнути ДТП та забезпечують ефективний і безпечний рух транспорту.
8.2. Види перехресть
8.2.1. Перехрестя з регульованим рухом
На перехрестях, де рух регулюється світлофорами або дорожніми знаками, водій зобов'язаний дотримуватись сигналів світлофора та вказівок знаків.
8.2.2. Перехрестя без регулювання
На перехрестях без регулювання водії повинні керуватись основними правилами пріоритету та обов'язковими знаками, що вказують на пріоритетність доріг, а також правилом правої руки.
8.3. Правила проїзду перехресть
8.3.1. Пріоритет на перехресті
a) Якщо на перехресті встановлений знак "Увага! Перехрестя", або по переду перехрестя, водії повинні зменшити швидкість та бути готовими до зупинки, якщо це необхідно.
b) На перехрестях без регулювання пріоритет мають транспортні засоби, що рухаються по головній дорозі. Водії транспортних засобів, що наближаються до перехрестя з другорядної дороги, повинні уступити дорогу.
8.3.2. Правило правої руки
На перехрестях без світлофорів і дорожніх знаків (або у випадку їх поломки, та не робочий стан) , що регулюють пріоритет, водії повинні дотримуватись правила правої руки. Це означає, що водій, який під'їжджає до перехрестя, повинен уступити дорогу транспортним засобам, що рухаються з правого боку (якщо вони виїхали за стоп лінію (або умовну)).
8.3.3. Проїзд перехрестя з декількома смугами руху
При проїзді перехрестя з декількома смугами руху водії повинні дотримуватись розмітки та знаків, що вказують на напрямок руху в кожній смузі.
8.3.3.1 У разі відсутності знаків та розмітки з вказівками руху на 5-смуговій лінії рух можна робити у таких напрямках: смуги рахуються зліва направо.
⦁ З 1 смуги можна рухатись лише ліворуч.
⦁ З 5 смуги лише праворуч.
⦁ З 2, 3 та 4 смуги – лише прямо.
⦁ З позиції 1 – ліворуч.
⦁ З позиції 4 – праворуч.
⦁ З позицій 2 та 3 – прямо.
Якщо перед 4-смуговою лінією після перехрестя йде 2-смугова дорога і поворот на ліво відсутній, рух дозволено тільки таким чином:
⦁ З 3 та 4 смуги – поворот праворуч.
⦁ З 1 та 2 смуги – проїзд прямо.
⦁ З смуги 1 можна рухатись ліворуч та прямо.
⦁ З смуги 2 – тільки прямо.
⦁ З смуги 3 – тільки праворуч.
8.3.3.4
У разі відсутності розмітки на 2-смуговій лінії:
⦁ З позиції 1 дозволено їхати прямо і ліворуч.
⦁ З позиції 2 – тільки ліворуч.
8.3.3.5
У випадку односмугового перехрестя без регулювання дозволено рух ліворуч, праворуч і вперед. Авто яке вже рухаеться на перехресті та виїхало на потокову лінію має пріорітет проїзду . Біле авто не може виїхати на перехрестя якщо йому блокуйе правило правої руки.
8.3.3.7 У випадку нерегульованого перехрестя автомобілі, які знаходяться за стоп-лінією A і B(або інші смуги якщо внои є окрім останніх ‘ті які повертають тільки направо’), повинні пропустити автомобіль, який зайшов в зону перехрестя з іншої перебудови.
При повороті ліворуч з смуги автомобіль має здійснювати поворот через 4 квадрат, не в'їжджаючи в 2-й квадрат, а в третій та закінчувати маневр вже в першому. Важливо що виїзджати на середену не можна . в’їжджати потрібно в найближчу смугу.
8.3.4. Правила для поворотів
a) Під час виконання повороту водій зобов'язаний включити відповідний покажчик повороту за 2 секунди або за 3 метри до маневру .
b) Повороти на перехресті слід виконувати тільки в межах своєї смуги та дотримуватись сигналів світлофора або знаків.
8.3.5. Проїзд перехрестя з пішохідними переходами
При проїзді перехрестя, де є пішохідні переходи, водії повинні забезпечити безпеку пішоходів, зменшити швидкість і бути готовими до зупинки.
8.4. Спеціальні умови
8.4.1. Проїзд перехрестя на червоне світло
Проїзд перехрестя на червоне світло світлофора заборонено, за винятком випадків, коли це необхідно для уникнення ДТП або в умовах надзвичайної ситуації.
8.4.2. Повороти з одностороннього руху
При поворотах з односторонньої дороги водій повинен дотримуватись напрямку руху, що вказаний дорожньою розміткою та знаками.
8.5. Відповідальність
Порушення правил проїзду перехресть тягне за собою адміністративну відповідальність, включаючи штрафи та можливість утворення ДТП.
8.5.1 Напрямки та позиції в яких дозволено рух
8.5.1.1 Рух з позицій буде однаковий навіть у випадку відсутності стоп лінії, та на нерегульованих перехрестях
8.5.4 рух дозволено з середени по прямій
Загальні положення: Перехрестя з круговим рухом (кільце) – це особливий вид перехрестя, де рух здійснюється по колу навколо центральної острівної частини. Такі перехрестя забезпечують безперервний рух транспортних засобів, зменшують кількість конфліктних точок і підвищують безпеку дорожнього руху.
Пріоритет руху: На перехрестях з круговим рухом, транспортні засоби, які вже знаходяться на кільці, мають пріоритет перед тими, що наближаються до кільця, якщо інше не передбачено дорожніми знаками чи розміткою.
В'їзд на кільце:
⦁ Транспортні засоби, що наближаються до перехрестя з круговим рухом, повинні поступитися дорогою транспортним засобам, які вже рухаються по кільцю.
⦁ Водії повинні уважно слідкувати за знаками пріоритету на в'їзді до кільця, які можуть встановлювати інший порядок проїзду.
Рух по кільцю:
⦁ Рух по кільцю здійснюється проти годинникової стрілки.
⦁ Водії повинні дотримуватись вказаної смуги руху, враховуючи напрямок, в якому планується виїзд з кільця.
⦁ Зміна смуги руху дозволяється лише після впевненості, що це не створить небезпеки для інших учасників руху.
Виїзд з кільця:
⦁ Виїзд з кільця здійснюється з правої смуги.
⦁ Перед виїздом водій зобов'язаний заздалегідь подати сигнал повороту праворуч.
Особливості для пішоходів:
⦁ Пішоходи мають перевагу на пішохідних переходах, що розташовані на підходах до кільця.
⦁ Водії зобов’язані надавати дорогу пішоходам, які переходять дорогу на пішохідних переходах перед в'їздом або виїздом з кільця.
Додаткові правила:
⦁ Транспортні засоби, що використовують спеціальні сигнали (маячки, сирени), можуть відходити від загальних правил проїзду кільця, забезпечуючи при цьому максимальну безпеку.
Як вмикати поворотній сигнал:
9.1 Доро́жня розмі́тка (маркування) — маркування на покритті автодоріг.
Автомобі́льна дорога, також шосе (від фр. chaussée < нар.-лат. (via) calciāta — «зміцнена вапном дорога») — частина території, зокрема в населеному пункті (вулиця), призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відведення.
9.2. Рух у разі відсутності дорожньої розмітки
Правосторонній рух: В Україні діє правосторонній рух. Це означає, що всі транспортні засоби повинні рухатись по правій стороні дороги.
Дії у разі відсутності розмітки: Якщо на дорозі відсутня горизонтальна дорожня розмітка (лінії, що розділяють смуги руху), водії повинні дотримуватися правостороннього руху та умовно рухатися максимально близько до правого краю проїжджої частини, не створюючи небезпеки для інших учасників руху.
Пріоритети та безпека: У разі відсутності розмітки водії повинні:
⦁ Дотримуватися безпечної швидкості.
⦁ Контролювати свою траєкторію руху, щоб уникнути виїзду на зустрічну смугу.
⦁ Зберігати безпечну дистанцію та інтервал до інших транспортних засобів.
Особливі умови: На вузьких дорогах, де проїзд ускладнений, водії повинні проявляти додаткову увагу та, за потреби, надавати дорогу зустрічним транспортним засобам для безпечного роз’їзду.
10. Дорожні знаки:
Пріоритету
Наступна категорія знаків — пріоритет, покликана повідомляти водіям про те, що на даній ділянці існує певна черговість проїзду. Знаки встановлюють на перехрестях, перетині проїжджої частини (частин), вузьких ділянках доріг.
Знаки пріоритету:
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Заборонні знаки
3.1
Початок пішохідної зони позначено знаком 5.36
Дорога та (або) вулиця перебуває в аварійному стані та непридатна для руху транспортних засобів; у такому разі обов’язково додатково встановлюється знак
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
⦁ запобігання зустрічному руху транспортних засобів на ділянках доріг з одностороннім рухом;
⦁ запобігання виїзду транспортних засобів назустріч загальному потоку на дорогах, позначених знаком
⦁ організації відокремленого в'їзду і виїзду на майданчиках, що використовуються для стоянки транспортних засобів, майданчиках відпочинку, автозаправних станцій тощо;
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17
Інформаційні
3.18
Вкладення
Останнє редагування модератором: