1. Назва RP-ситуації: 'Падіння літака на трасу Дніпро-Харків'
2. Тип RP-ситуації: Глобальна
3. Організатор: Артур Злой
4. Орієнтовна дата та час проведення: 10:00, 27.06.2026
5. Місце проведення: Траса «Дніпро-Харків» (біля ДКВС)
- Жовта прямокутник: Територія ГРП
- Помаранчева лінія: Перекриття траси НПУ та створення об'їзних шляхів.
- Темно-синя лінія: Огородження периметру ЗСУ та ДКВС
- Червона лінія (пунктир): Маршрут втечі озброєних осіб на бусіку до Шахти.
6. Організації та учасники: НПУ, СБУ, ДСНС, ЗСУ, МОЗ, ДКВС, ЗМІ, Озброєні люди
7. Короткий опис RP-ситуації:
О 10:00 диспетчерська служба аеропорту "Бориспіль" фіксує повну втрату зв'язку з пасажирським літаком АН-225 'Мрія'. За кілька хвилин надходить повідомлення від співробітника ДКВС: 10-34 повітряне судно впало поблизу ДКВС, траса Дніпро-Харків.На місці починається пожежа. НПУ,СБУ,ЗСУ,ДСНС,МОЗ,ЗМІ прибувають на місце.
ДСНС: Починають гасити вогонь.
МОЗ: Розгортають 2 пункта незламності.
НПУ: Робиблять об'їзд аварії та перекриває аварію.
ЗСУ: Охороняють від цивільних, перекривають дорогу.
СБУ: Проводять розслідування та перекривають дорогу.
ЗМІ: Роблять ефір щоб цивільні уникали місце аварії.
Після цього всього, з літака виходять озброєні люди. Та починають стреляти по державним організаціям.
Після перестрілки половина озброєних людей ліквідована, а половина сіли в бусік та їдуть в напрямку Шахти. НПУ,ЗСУ,СБУ,ДКВС швидко реагують та їдуть за озброєними людьми. Далі НПУ,ЗСУ,СБУ,ДКВС затримують озброєних осіб та везуть до ДКВС.
8. Передісторія:
За декілька днів до інциденту до СБУ надійшла оперативна інформація про можливу підготовку теракту на одному з авіарейсів. Було відомо, що угруповання планує захопити літак для прориву через наземні кордони або здійснення диверсії біля стратегічного об'єкта. Однак точний рейс та час не вдалося встановити. Також напередодні з ДКВС надходили повідомлення про підозрілих осіб, які проводили фотофіксацію території навколо установи. Після падіння літака стає зрозуміло: це був спланований захід із використанням авіації як засобу доставки озброєної групи.9. Основний сценарій:
Етап 1:- Диспетчер «Борисполя» фіксує зникнення літака з радарів та передає інформацію до НПУ та СБУ.
- Співробітник ДКВС повідомляє про падіння літака поблизу установи.
- Всі служби отримують координати та терміново виїжджають на місце.
- ДСНС розпочинає гасіння пожежі на ділянці траси та в лісосмузі.
- МОЗ розгортає 2 пункти незламності (намети)
- НПУ організовує об'їзд аварійної ділянки та перекриває рух транспорту.
- ЗСУ виставляє огороджувальні пости, щоб не допустити цивільних до місця катастрофи.
- СБУ розпочинає розслідування.
- З літака виходять озброєні особи у цивільному одязі.
- Вони відкривають вогонь по державних структурах.
- Починається перестрілка. Сили НПУ, ЗСУ, СБУ, ДКВС вступають у бій.
- У результаті перестрілки половина озброєних осіб ліквідована.
- Інша половина, скориставшись димом та хаосом, сідає в заздалегідь підготовлений бусік та намагається втекти в напрямку Шахти.
- Частина сил залишається на місці (ДСНС, МОЗ, частина НПУ та СБУ) для завершення рятувальних робіт та збереження доказів.
- Сили НПУ, ЗСУ, СБУ, ДКВС негайно реагують, сідають у службові автівки та вирушають у погоню за бусіком.
- Під час переслідування втікачі можуть чинити опір (стріляти з вікон).
- На під'їзді до Шахти, державним організаціям вдається блокувати транспортний засіб та затримати всіх озброєних осіб (без ліквідації, якщо можливо).
- Затриманих осіб обшукують на місці, вилучають зброю.
- Формується конвой у складі автозаків ДКВС та автомобілів супроводу НПУ/ЗСУ/СБУ.
- Конвой рухається до ДКВС, де затриманих заводять до СІЗО.
10. Ролі кожної організації:
- ДКВС:
- Перший, хто повідомляє про падіння літака.
- Бере участь у переслідуванні та блокуванні бусіка.
- Забезпечує охорону затриманих після операції.
- Приймає затриманих до СІЗО, оформлює документи.
- ДСНС:
- Гасіння пожежі на трасі.
- Розбір конструкцій літака для пошуку постраждалих.
- Взаємодія з МОЗ щодо передачі поранених (Якщо є).
- МОЗ:
- Розгортання 2 пунктів незламності.
- Медична евакуація поранених (як цивільних, так і ліквідованих/затриманих).
- НПУ:
- Перекриття траси та організація об'їзду.
- Участь у перестрілці на місці падіння.
- Переслідування та затримання озброєних осіб у бусіку.
- Вилучення зброї у затриманих.
- СБУ:
- Проведення розслідування на місці падіння.
- Перекриття дороги разом з НПУ,ЗСУ.
- Участь у перестрілці та переслідуванні.
- Вилучення зброї у затриманих.
- ЗСУ:
- Охорона периметру від цивільних.
- Перекриття дороги важкою технікою.
- Участь у переслідуванні та блокуванні бусіка.
- ЗМІ:
- Прямий ефір з місця події.
- Інформування цивільних про необхідність уникати місця аварії та дотримуватися об'їзду.
- Висвітлення офіційної версії після брифінгу.
- Озброєні особи:
- Маскування під пасажирів літака.
- Відкриття вогню по державних структурах.
- Втеча на бусіку до Шахти.
- ДКВС:
11. Очікуваний результат та наслідки:
- Ліквідовано половину озброєної групи.
- Затримано та доставлено до ДКВС решту озброєних осіб.
- Літак знищено, триває експертиза причин падіння.
- Траса частково пошкоджена, рух відновлено за об'їзною.
- Пункти незламності МОЗ завершили роботу, постраждалі отримали допомогу.
12. Яка допомога потрібна від адміністрації:
- Заспавнити літак (АН-225 'Мрія', можливо інший літак, але щоб озброєні люди могли вийти з літаку) біля ДКВС на трасі Дніпро-Харків.
- Заспавнити пожежу.
- Знайти озброєних людей
13. Додаткова інформація (Правила):
- Забороняється цивільним та ЗМІ перетинати перекриття до завершення активної фази (гасіння та затримання).
- Забороняється завчасно відкривати вогонь по бусіку до того, як він почне рух (потрібно дати втекти половині групи за сценарієм).
- Забороняється використовувати снайперську гвинтівку.
- Забороняється ліквідовувати всіх озброєних осіб на місці падіння, рівно половина має вижити для втечі на бусіку.
- Після доставки затриманих до ДКВС - обов'язково фото з затриманими та всі хто брав участь.
Вкладення
Останнє редагування:
