ГРП: "Точка опори: Аварійний коридор"
Ініціатор: Іван Романенко
Дата: 24 жовтня 2026 року
Час: 19:00
Місце: Ділянка платної траси біля Форест-Хаус
Організації, що беруть участь: ЗМІ,ДСНС,ЗСУ,НПУ,СБУ,МОЗ,ДКВС,ВРУ
Неофіційні організіції: клан Oxford
Передісторія:
Увечері 24 жовтня 2026 року пара винищувачів МіГ-29 виконує тренувальний політ, план якого передбачає відпрацювання фігур вищого пілотажу та імітацію повітряного бою.На десятій хвилині польоту у повітрозабірник ведучого винищувача потрапляє зграя птахів. Унаслідок цього виникає займання правого двигуна, а літак втрачає тягу.Пілот негайно доповідає про нештатну ситуацію командуванню. Після оцінки обставин ухвалюється рішення організувати місце для вимушеної посадки на ділянці автомобільної траси поблизу Форест-Хаус.Для забезпечення безпеки та належного реагування на місце події викликають представників МОЗ, СБУ, НПУ, ДСНС, ЗСУ ВРУ та ЗМІ для висвітлення інциденту.Поки відповідні служби організовують місце посадки, пілот продовжує кружляти над районом протягом приблизно 5–10 хвилин, намагаючись утримати літак під контролем та очікуючи дозволу на посадку.Після завершення підготовки та отримання відповідної команди пілот здійснює вимушену посадку винищувача на трасу. На місці події розпочинається спільна робота залучених служб, спрямована на забезпечення безпеки, огляд пілота й літака та з’ясування обставин інциденту.
Сценарій дій фракцій:
НПУ-Прибувають на визначену ділянку траси та організовують перекриття дороги, встановлюють попереджувальні знаки.Координують доступ медиків, рятувальників, військових і журналістів.
ДСНС-Рятувальники прибувають на місце вимушеної посадки проводять оцінку пожежної небезпеки та можливих небезпечних чинників.Готуються до гасіння пожежі та надання іншої допомоги в разі погіршення ситуації.Після забезпечення безпеки доповідають керівнику робіт про стан місця події.
МОЗ-Бригада екстреної медичної допомоги прибуває до місця події та очікує дозволу рятувальників на безпечний доступ до пілота.Проводять первинний огляд, оцінюють стан імовірних травм та рівень стресу.За необхідності надають першу допомогу й організовують транспортування до медичного закладу.Передають інформацію про стан пілота відповідальним представникам ЗСУ.
ЗСУ-Пілот доповідає командуванню про займання правого двигуна та втрату тяги.Командування координує підготовку до вимушеної посадки.Після посадки військові організовують первинний огляд винищувача та обмежують доступ сторонніх до літака та оцінюють стан повітряного судна, визначають подальші дії.Представники ЗСУ взаємодіють із ДСНС, НПУ та СБУ.
СБУ-Прибувають на місце (бажано у скінах ДБР), з’ясовують обставини нештатної ситуації та опитують пілота.Узгоджують із ЗСУ порядок огляду літака та роботи з бортовим самописцем.Фіксують зібрані відомості після чого починають розслідування в ході чого з'ясовують обставини ситуації та створюють відповідний документ який буде передано командуванню Повітряних Сил.
ЗМІ-Фіксують прибуття служб, організацію перекриття дороги, перебіг рятувальних робіт та аварійну посадку винищувача.Після погодження проводять інтерв’ю з представниками ЗСУ, ДСНС,МОЗ та ВРУ.Публікують підсумковий репортаж, не заважаючи роботі служб і не розголошуючи закритих відомостей.
ДКВС-Надає додаткове підсилення НПУ для охорони периметра місця події, забезпечення громадського порядку та недопущення сторонніх осіб до зони проведення операції.
ВРУ- Отримує інформацію про нештатну ситуацію та перебіг операції. Підтримує зв’язок із керівництвом ЗСУ та представниками залучених державних структур, стежить за координацією дій і отримує доповіді про результати операції. Після завершення події за необхідності слухають підсумкову інформацію та готує офіційну заяву щодо інциденту.
Сценарій дій неофіційної організації: Клан Oxford: виступає противником державних структур і намагається зірвати проведення операції «Точка опори: Аварійний коридор». Мета клану — перешкодити організації вимушеної посадки винищувача МіГ-29 та встановити контроль над визначеною ділянкою траси. Дії клану розвиваються відповідно до ситуації та результатів протистояння з державними структурами.(задля рівності сторін гравцям неоф організації забороняється вживання наркотичних засобів та алкоголю,лише бронежилет).
Також сторонам заборонено Return Kill та Repeat Kill
Допомога адміністрації для проведення заходу не потрібна.
Ділянка траси на яку буде здійснено посадку.
Під час організації мобільної посадкової смуги допускаються погрішності у визначені ділянки.Льотчик буде сідати туди де візуально бачить намети та співробітників фракцій,точність місцезнаходження смуги з тим де вона на фотографії не обов'язкова.
Ініціатор: Іван Романенко
Дата: 24 жовтня 2026 року
Час: 19:00
Місце: Ділянка платної траси біля Форест-Хаус
Організації, що беруть участь: ЗМІ,ДСНС,ЗСУ,НПУ,СБУ,МОЗ,ДКВС,ВРУ
Неофіційні організіції: клан Oxford
Передісторія:
Увечері 24 жовтня 2026 року пара винищувачів МіГ-29 виконує тренувальний політ, план якого передбачає відпрацювання фігур вищого пілотажу та імітацію повітряного бою.На десятій хвилині польоту у повітрозабірник ведучого винищувача потрапляє зграя птахів. Унаслідок цього виникає займання правого двигуна, а літак втрачає тягу.Пілот негайно доповідає про нештатну ситуацію командуванню. Після оцінки обставин ухвалюється рішення організувати місце для вимушеної посадки на ділянці автомобільної траси поблизу Форест-Хаус.Для забезпечення безпеки та належного реагування на місце події викликають представників МОЗ, СБУ, НПУ, ДСНС, ЗСУ ВРУ та ЗМІ для висвітлення інциденту.Поки відповідні служби організовують місце посадки, пілот продовжує кружляти над районом протягом приблизно 5–10 хвилин, намагаючись утримати літак під контролем та очікуючи дозволу на посадку.Після завершення підготовки та отримання відповідної команди пілот здійснює вимушену посадку винищувача на трасу. На місці події розпочинається спільна робота залучених служб, спрямована на забезпечення безпеки, огляд пілота й літака та з’ясування обставин інциденту.
Сценарій дій фракцій:
НПУ-Прибувають на визначену ділянку траси та організовують перекриття дороги, встановлюють попереджувальні знаки.Координують доступ медиків, рятувальників, військових і журналістів.
ДСНС-Рятувальники прибувають на місце вимушеної посадки проводять оцінку пожежної небезпеки та можливих небезпечних чинників.Готуються до гасіння пожежі та надання іншої допомоги в разі погіршення ситуації.Після забезпечення безпеки доповідають керівнику робіт про стан місця події.
МОЗ-Бригада екстреної медичної допомоги прибуває до місця події та очікує дозволу рятувальників на безпечний доступ до пілота.Проводять первинний огляд, оцінюють стан імовірних травм та рівень стресу.За необхідності надають першу допомогу й організовують транспортування до медичного закладу.Передають інформацію про стан пілота відповідальним представникам ЗСУ.
ЗСУ-Пілот доповідає командуванню про займання правого двигуна та втрату тяги.Командування координує підготовку до вимушеної посадки.Після посадки військові організовують первинний огляд винищувача та обмежують доступ сторонніх до літака та оцінюють стан повітряного судна, визначають подальші дії.Представники ЗСУ взаємодіють із ДСНС, НПУ та СБУ.
СБУ-Прибувають на місце (бажано у скінах ДБР), з’ясовують обставини нештатної ситуації та опитують пілота.Узгоджують із ЗСУ порядок огляду літака та роботи з бортовим самописцем.Фіксують зібрані відомості після чого починають розслідування в ході чого з'ясовують обставини ситуації та створюють відповідний документ який буде передано командуванню Повітряних Сил.
ЗМІ-Фіксують прибуття служб, організацію перекриття дороги, перебіг рятувальних робіт та аварійну посадку винищувача.Після погодження проводять інтерв’ю з представниками ЗСУ, ДСНС,МОЗ та ВРУ.Публікують підсумковий репортаж, не заважаючи роботі служб і не розголошуючи закритих відомостей.
ДКВС-Надає додаткове підсилення НПУ для охорони периметра місця події, забезпечення громадського порядку та недопущення сторонніх осіб до зони проведення операції.
ВРУ- Отримує інформацію про нештатну ситуацію та перебіг операції. Підтримує зв’язок із керівництвом ЗСУ та представниками залучених державних структур, стежить за координацією дій і отримує доповіді про результати операції. Після завершення події за необхідності слухають підсумкову інформацію та готує офіційну заяву щодо інциденту.
Сценарій дій неофіційної організації: Клан Oxford: виступає противником державних структур і намагається зірвати проведення операції «Точка опори: Аварійний коридор». Мета клану — перешкодити організації вимушеної посадки винищувача МіГ-29 та встановити контроль над визначеною ділянкою траси. Дії клану розвиваються відповідно до ситуації та результатів протистояння з державними структурами.(задля рівності сторін гравцям неоф організації забороняється вживання наркотичних засобів та алкоголю,лише бронежилет).
Також сторонам заборонено Return Kill та Repeat Kill
Таймінги ГРП «Точка опори: Аварійний коридор»
19:00–19:10 — Початок тренувального польоту- Пара МіГ-29 розпочинає тренувальний політ.
- Пілоти відпрацьовують фігури вищого пілотажу та імітацію повітряного бою.
- Після надходження інформації про нештатну ситуацію на борту, відбувається збір представників усіх залучених фракцій на плацу НПУ Д.
- Перевірка готовності учасників.
- ЗСУ готується до проведення тренувального польоту.
- НПУ, ДКВС, МОЗ, ДСНС, СБУ (ДБР),ЗМІ та ВРУ готуються до виконання своїх завдань.
- У повітрозабірник ведучого МіГ-29 потрапляє зграя птахів.
- Відбувається займання правого двигуна та втрата тяги.
- Пілот доповідає командуванню про аварійну ситуацію.
- Командування ухвалює рішення організувати вимушену посадку поблизу Форест Хаус.
- НПУ розпочинає перекриття визначеної ділянки траси.
- ДКВС надає підсилення НПУ для охорони периметра.
- ДСНС готується до ліквідації можливих наслідків аварійної посадки.
- МОЗ направляє медичну бригаду до місця події.
- СБУ (ДБР) готується до з’ясування обставин інциденту.
- ЗМІ та ВРУ прибувають до визначеної зони преси, для взяття пари слів у Президента на рахунок ситуації.
- Пілот продовжує кружляти над районом, очікуючи на підготовку місця посадки.
- Клан Oxford розпочинає спробу зірвати операцію та встановити контроль над ділянкою траси.
- Державні структури реагують на розвиток ситуації.
- ЗМІ фіксують перебіг подій.
- НПУ, ДКВС, ЗСУ та СБУ (ДБР) діють відповідно до узгодженого сценарію.
- Oxford намагається перешкодити організації посадки.
- ДСНС і МОЗ залишаються готовими до реагування на можливі наслідки.
- ВРУ починають/продовжують наглядову діяльність
- Результат протистояння визначає подальший розвиток подій.
- Державні структури відбивають спробу зриву операції.
- Ділянка траси залишається під контролем служб.
- Пілот отримує дозвіл і здійснює вимушену посадку МіГ-29.
- МОЗ проводить огляд пілота, ДСНС перевіряє безпеку місця події.
- ЗСУ організовує огляд літака, СБУ (ДБР) починає з’ясовувати обставини інциденту.
- ЗМІ готують репортаж про успішне завершення операції.
- Президент та інші співробітники ВРУ продовжують наглядову діяльність
- Oxford встановлює контроль над ділянкою траси та зриває можливість посадки.
- Пілот спрямовує літак у бік лісу та катапультується відповідно до сценарію.
- ЗСУ організовує пошуково-рятувальну операцію із залученням вертольота.
- Якщо Oxford знаходить пілота першим, клан може взяти його в полон із подальшим викупом відповідно до правил сервера.
- Якщо пілота знаходять представники ЗСУ, проводиться його евакуація.
- ЗМІ висвітлюють розвиток подій.
- Підбиття підсумків операції.
- Оголошення результатів протистояння.
- Завершення роботи служб та зняття перекриття траси після погодження.
- Фінальний репортаж ЗМІ.
- Президент робить промову та преміювання О/С держструктур.
- Завершення заходу.
Допомога адміністрації для проведення заходу не потрібна.
Ділянка траси на яку буде здійснено посадку.
Під час організації мобільної посадкової смуги допускаються погрішності у визначені ділянки.Льотчик буде сідати туди де візуально бачить намети та співробітників фракцій,точність місцезнаходження смуги з тим де вона на фотографії не обов'язкова.