Недолік №1. Обмеження на спавн транспорту для оренди та баг із зникненням
Суть проблеми: Наразі на сервері діє обмеження, через яке гравець може одночасно заспавнити лише 2 власні автівки. Якщо у гравця є великий автопарк, призначений для здачі в оренду іншим учасникам процесу, заспавнити більше машин неможливо. Більше того, якщо спробувати заспавнити наступні автомобілі, вони випадковим чином зникають прямо у тих гравців, які їх орендують або збираються взяти. Наразі єдиний робочий (але дуже незручний) спосіб видати авто — це кооперуватися через функціонал квартири.
Чому це критично: Це повністю ламає бізнес-модель приватного прокату авто та логістику всередині віртуальних транспортних компаній (наприклад, для розвезення чи оренди працівниками). Власники бізнесу не можуть повноцінно менеджерити свій автопарк, а орендарі постійно страждають від того, що транспорт деспавниться в рандомний момент.
Суть проблеми: Наразі на сервері діє обмеження, через яке гравець може одночасно заспавнити лише 2 власні автівки. Якщо у гравця є великий автопарк, призначений для здачі в оренду іншим учасникам процесу, заспавнити більше машин неможливо. Більше того, якщо спробувати заспавнити наступні автомобілі, вони випадковим чином зникають прямо у тих гравців, які їх орендують або збираються взяти. Наразі єдиний робочий (але дуже незручний) спосіб видати авто — це кооперуватися через функціонал квартири.
Чому це критично: Це повністю ламає бізнес-модель приватного прокату авто та логістику всередині віртуальних транспортних компаній (наприклад, для розвезення чи оренди працівниками). Власники бізнесу не можуть повноцінно менеджерити свій автопарк, а орендарі постійно страждають від того, що транспорт деспавниться в рандомний момент.
Пропозиція та рішення:
- Динамічний ліміт для орендодавців: Збільшити або повністю зняти ліміт на одночасний спавн машин (наприклад, до 5–10 одиниць), якщо автомобіль офіційно виставлений на оренду через функціонал гри або якщо власник має спеціальний статус/ліцензію на прокат.
- Оптимізація системи деспавну (Fix): Прив'язати «існування» заспавненої машини не до самого факту спавну власником, а до її статусу. Якщо за кермом перебуває орендар, або якщо авто закрите і припарковане орендарем — система не повинна видаляти транспорт, навіть якщо власник спавнить іншу модель.
- Функціонал «Менеджер автопарку»: Додати в меню телефона або планшета окрему вкладку для бізнесу, де можна дистанційно спавнити, відстежувати та передавати в оренду ключі від машин без прив'язки до обов'язкового перебування біля квартири.
- Інформативний статус та таймер оренди (UI/UX): В меню будинку/квартири, а також у додатку на телефоні, додати чітке відображення статусу для кожної машини. Якщо авто здано в оренду, власник має бачити плашку «В оренді» (щоб випадково не путатися і не переспавнювати її) та зворотний таймер, який показує точний час (години/хвилини) до завершення терміну оренди.
Недолік №2. Проблема з аксесуаром «Самокат»: слоти для авто та неможливість продажуНаразі, якщо гравець має аксесуар «Самокат» або володіє квадроциклом, цей транспорт займає повноцінний слот для звичайного автомобіля. Враховуючи, що автомобільних слотів на сервері й так постійно не вистачає, витрачати один із них на легкий чи специфічний транспорт — вкрай нераціонально.
Окрім цього, скрафчений самокат неможливо продати іншим гравцям на ринку. Якщо він починає заважати і займати потрібний автомобільний слот, єдиний варіант — «злити» його системі за копійки, що призводить до великих фінансових втрат для гравця, який витратив купу ресурсів та часу на крафт.
Чому це критично: Це штучно обмежує гравців у купівлі нових автомобілів. Гравці змушені або відмовлятися від зручного аксесуара/квадроцикла, або жертвувати місцем для повноцінного авто. Відсутність можливості нормального продажу самокатів взагалі вбиває економічну доцільність цього предмету.
Пропозиція та рішення:
- Перенесення до категорії «Спецтранспорт»: Повністю прибрати самокати, а також квадроцикли із загальних автомобільних слотів. Цей транспорт має зберігатися в окремій категорії «Спецтранспорт» (разом із велосипедами) або взагалі не займати дорогоцінні місця, які розраховані на повноцінні легкові чи вантажні автомобілі.
- Дозвіл на торгівлю самокатами (Економічний фікс): Додати можливість повноцінно продавати скрафчені самокати іншим гравцям через б/в авторинок, біржу або через систему обміну. Це дозволить розвивати внутрішню економіку, а гравці зможуть повернути свої кошти, а не видаляти майно за безцінь через дефіцит слотів.
- Окрема вкладка для аксесуарів-транспорту: Реалізувати взаємодію із самокатом суто як з елементом кастомізації або персональним гаджетом в інвентарі, який активується через радіальне меню, без потреби реєструвати його як повноцінний автомобіль у базі даних.
Недолік №3. Робота на фермі: нелогічність використання тракторів
Суть проблеми: Наразі на фермі присутній дивний та нелогічний механізм роботи: гравець може використовувати трактор виключно для того, щоб засіяти поле. Проте, коли врожай дозріває, збирати зерно доводиться повністю вручну. Це надзвичайно ускладнює та затягує процес збору, перетворюючи роботу на нудну рутину.
Чому це критично: Наявність трактора на фермі має полегшувати та автоматизувати роботу. Ситуація, коли техніку можна використовувати лише «на половину» процесу, виглядає абсурдно з точки зору реалізму та геймплею. Гравці витрачають купу часу на біганину по полю з клавіатурою/мишкою, хоча для цього логічно було б використовувати той самий трактор (або комбайн).
Пропозиція та рішення:
- Повний цикл роботи на тракторі (Посів та Збір): Модернізувати систему фермерства так, щоб трактор був багатофункціональним. Гравець на тракторі має спочатку засівати поле, а після дозрівання врожаю — цим же трактором збирати зерно.
- Механіка зміни режиму/насадок: Реалізувати це через зміну причепа або просто через перемикання режиму роботи трактора на клавішу (наприклад, «Режим посіву» / «Режим збору врожаю»).
- Оптимізація ігрового балансу: Збір врожаю трактором зробить професію фермера набагато привабливішою, динамічнішою та логічнішою, оскільки техніка нарешті почне виконувати свою головну задачу — полегшувати роботу гравцю.
Недолік №4. Проблема з отриманням медичних книг та простій NPC-лікарів
Суть проблеми: З появою оновлення ферми попит на медичні книги сильно зріс, проте живих лікарів у лікарнях катастрофічно не вистачає. Гравці змушені по 2-3 дні бігати по лікарнях і виловлювати медиків в онлайн-режимі, щоб просто отримати можливість працювати чи лікуватися. При цьому в кожній лікарні стоять NPC-лікарі (боти), які наразі не виконують цієї важливої функції.
Чому це критично: Відсутність медкниги блокує ігровий процес для звичайних гравців, які хочуть заробляти гроші або проходити квести. Чекати живого лікаря днями — це трата часу. Крім того, державна казна лікарні втрачає величезні кошти, які гравці готові платити тут і зараз.
Пропозиція та рішення:
- Задіяти NPC-лікаря для видачі медкниг: Розширити функціонал існуючих ботів (NPC) у лікарнях. Якщо на зміні немає живих лікарів (або як альтернатива), гравець повинен мати змогу підійти до NPC і оформити медкнигу автоматично.
- Вибір терміну дії медкниги:Додати в меню вибору у NPC два варіанти оформлення:
- На 14 днів (дешевший варіант);
- На 30 днів / 1 місяць (дорожчий варіант, для тих, хто не хоче постійно повертатися в лікарню).
- Поповнення казни організації: Усі кошти, які гравці витрачають на купівлю медкниг через NPC, мають автоматично йти в казну міністерства охорони здоров'я (лікарні). Оскільки медкнига потрібна абсолютно кожному для лікування та робіт, це забезпечить постійний і потужний приплив грошей у казну фракції.
- Баланс із живими лікарями: Щоб не вбивати фракцію медиків, можна зробити так, що у живого лікаря купувати медкнигу трохи дешевше, ніж у NPC. Тоді у гравців буде вибір: почекати лікаря і зекономити, або переплатити NPC, але отримати книжку миттєво.
Недолік №5. Отримання документів у Верховній Раді: прив'язка до часу та відсутність альтернативи
Суть проблеми: Наразі отримання певних документів чи ліцензій у Верховній Раді повністю прив'язане до онлайну живих гравців (депутатів/керівництва) або до конкретних годин, коли вони проводять прийом. Через це звичайні гравці змушені підлаштовувати свій особистий час під графік фракції, годинами чекати в мерії або заходити в гру суто в певний слот, що вкрай незручно.
Чому це критично: Якщо керівництва фракції немає в мережі або у них закритий прийом, гравець опиняється в безвиході — його ігровий прогрес повністю зупиняється. Верховна Рада втрачає величезний фінансовий потік від мита та зборів, який міг би стабільно наповнювати бюджет організації.
Пропозиція та рішення:
- Впровадження NPC-секретаря / Системи ЦНАП: Додати у будівлю Верховної Ради функціонального NPC (наприклад, секретаря або систему електронних послуг), який дозволить автоматично оформлювати необхідні документи чи послуги в будь-який час, незалежно від онлайну лідерів фракції.
- Вибір терміну дії документів:Впровадити градацію для оформлення послуг/документів із вибором терміну дії:
- Варіант на 14 днів (експрес або бюджетний варіант);
- Варіант на 30 днів / 1 місяць (тривалий термін для постійних гравців).
- Пряме наповнення казни ВР: Усі гроші, які гравці сплачують за автоматичне оформлення документів через NPC, мають йти безпосередньо в казну Верховної Ради. Оскільки попит на ці послуги регулярний і масовий, це забезпечить фракції колосальний і стабільний бюджет.
- Збереження ролі живих гравців: Для збереження взаємодії з фракцією можна зробити систему, де оформлення через живого співробітника ВР коштує дешевше (або має додаткові бонуси), тоді як автоматичне оформлення через NPC є дорожчим (плата за швидкість та доступність 24/7).
Недолік №6. Дисбаланс системи штрафів та їхній негативний вплив на роботу професій і ТК
Суть проблеми: Після останнього оновлення суми штрафів з камер на трасах стали занадто високими. Це критично вдарило по новачках сервера, які замість розвитку змушені працювати суто на оплату штрафів. Проте найбільше постраждали водії на роботах та приватні Транспортні Компанії (ТК).
У ТК логістика побудована на швидкості доставлення вантажів. Наразі водії далекобійників, інкасаторів та евакуаторів під час виконання своїх прямих обов'язків ловлять стільки штрафів з камер, що це повністю перекриває їхній заробіток. Наприклад, на роботі інкасаторів водій збирає всі штрафи на себе і йде в мінус, поки інші пасажири в авто просто отримують чистий прибуток. На роботі евакуатора, коли водій поспішає на терміновий виклик, щоб допомогти гравцеві, він привозить більше штрафів, ніж коштує сам ремонт.
Чому це критично: Це повністю ламає економічний баланс професій. Робота водіїв у ТК, інкасації та службах допомоги стає невигідною та токсичною. Гравці відмовляються йти працювати водіями, через що руйнується бізнес власників транспортних компаній та падає загальний онлайн на цих роботах. Порушується елементарна логіка: людина працює, але замість заробітку отримує мінусовий баланс.
Пропозиція та рішення:
- Амортизація штрафів для робочого транспорту (Імунітет або Знижка): Впровадити систему, яка розпізнає, що гравець перебуває на робочій зміні (в авто інкасації, на фурі ТК, на евакуаторі). На час робочої зміни штрафи з камер для такого транспорту мають бути або повністю вимкнені, або знижені на 70-80% (як виробничі витрати).
- Розподіл штрафу на екіпаж (для Інкасаторів): Якщо технічно неможливо вимкнути штрафи для інкасаторів, то сума штрафу за перевищення має автоматично ділитися рівними частинами на весь екіпаж, який перебуває в машині, а не лягати суто на плечі водія.
- Пільги для спецтранспорту (Евакуатори): Евакуатори та інша техніка екстрених/комунальних служб під час руху на виклик не повинні отримувати штрафи за швидкість, оскільки це спецтранспорт, від швидкості якого залежить допомога іншим гравцям.
- Перебалансування сум для новачків: Зробити прогресивну шкалу штрафів залежно від рівня гравця або зменшити загальний коефіцієнт штрафів на міжміських трасах, щоб швидка їзда не перетворювала баланс гравця на нуль за кілька хвилин.
Недолік №7. Проблема з АФК-гравцями на Центральному ринку та дефіцитом палаток
Суть проблеми: Наразі на Центральному ринку діє обмежена кількість палаток (близько 30 штук). При цьому величезна частина з них постійно зайнята гравцями, які стоять в АФК (без дії). Гравці, які реально прийшли продати чи купити товар, змушені годинами бігати ринком і шукати, хто живий, а хто ні.
Спроби вирішити це через репорт адміністрації перетворюються на окремий квест: поки дочекаєшся відповіді, адмін може відповісти «некоректно сформульований запит, приємної гри» — і доводиться ставати в чергу заново. Через це реальна торгівля на сервері сильно гальмується.
Чому це критично: Штучний дефіцит торгових місць через АФК-гравців руйнує ринкову економіку. Новачки або звичайні гравці не можуть продати свої ресурси, а система взаємодії з адмінами забирає занадто багато часу та нервів. Ринок має працювати автоматично, без постійного залучення адміністрації для «кіку» неактивних продавців.
Пропозиція та рішення:
- Автоматичне звільнення палатки за АФК (Системний таймер): Впровадити систему контролю активності. Якщо гравець зайняв палатку, але перебуває в режимі АФК більше 10 хвилин (або просто не проявляє жодної активності), його палатка має автоматично звільнятися (а товари повертатися в інвентар/на склад). Це миттєво звільнить місця для активних гравців і повністю прибере потребу постійно писати в репорт адмінам.
- Модернізація прилавків — Мульти-продавець (UI/UX рішення): Замість розширення території ринку, змінити логіку самих прилавків. Зробити так, щоб до одного прилавку могли одночасно підключитися 2–3 продавці.
- Коли покупець підходить до такого прилавку, у нього в інтерфейсі з'являється простий перемикач (вкладки з ніками продавців).
- Це дозволить збільшити місткість ринку у 2-3 рази на тій самій площі, і гравцям більше не доведеться битися за кожне місце.
- Оптимізація роботи адмін-сервісу щодо ринку: Якщо автоматичну систему ввести складно, додати в меню репорту окрему швидку кнопку/категорію «АФК Палатка [Номер]», щоб адміни могли реагувати на такі запити в один клік, не витрачаючи час на довгі розбори та листування.
Недолік №8. Графік роботи адміністрації, бюрократія в репортах та проблема «застрягання» в текстурах
Суть проблеми: Наразі офіційний робочий час більшості адміністраторів триває до 22:00, проте ігровий сервер працює в режимі 24/7. У нічний або позаробочий час гравці часто залишаються взагалі без підтримки. Якщо гравець через розсинхронізацію чи баг гри застрягає в текстурах, єдиним виходом стає лише перезахід у гру.
Це критично, якщо гравець у цей момент працював (наприклад, віз важливий вантаж у ТК або виконував рейс) — через перезахід робота анулюється, а час і заробіток втрачаються. Більше того, навіть у робочий час відповіді на репорт про застрягання можна чекати годину. Часто адмін телепортується, коли гравець уже якось вибрався чи перезазайшов, і закриває тікет фразою «Ви не застрягли». Окрема проблема — бюрократія, коли на швидке прохання «допоможіть, застряг» адміни відповідають «напишіть запит за формою». Коли ти сидиш під текстурою, жодні довгі форми не мають сенсу, потрібен швидкий фікс.
Чому це критично: Адміністрація та ігрові помічники мають допомагати гравцям, а не створювати додаткові бар'єри. Бюрократичні відповіді («пишіть за формою») у критичних ситуаціях та відсутність адмінів уночі руйнують бажання грати, призводять до втрати зароблених грошей через баги та знижують лояльність ком'юніті до адмін-складу.
Пропозиція та рішення:
- Реорганізація графіку (Нічні чергування): Переглянути графік роботи адмін-складу та ігрових помічників (хелперів). Впровадити обов'язкові нічні зміни або чергування для кількох адміністраторів/хелперів, щоб на сервері завжди (цілодобово) був хоча б один-два співробітники, здатні витягти гравця з текстур чи покарати порушника.
- Скасування «форми» для екстрених репортів: Повністю заборонити адмінам вимагати «оформлення за формою» на запити про застрягання, баги анімації чи падіння під текстури. Такі репорти мають оброблятися миттєво в пріоритетному порядку без зайвих слів.
- Впровадження системної команди «/unstuck» (Авто-визволення):Щоб розвантажити адмінів і допомогти гравцям, додати в гру команду (наприклад, /unstuck або /fixpos).
- Вона має телепортувати гравця на кілька метрів убік на найближчу рівну поверхню.
- Щоб командою не зловживали під час погоні чи РП-ситуацій, зробити для неї жорсткі обмеження: використання лише раз на 30–60 хвилин, неможливість активації під час затримання або бою, а також обов'язкова перевірка системою, що швидкість авто або гравця дорівнює нулю.
- Посилення контролю за роботою адмінів (KPI та лог-контроль): З боку ГА/ЗГА (Головної адміністрації) посилити контроль за виконанням обов'язків. Якщо адмін бере репорт «я застряг» через годину після відправки, він зобов'язаний не просто закрити його скриптом, а перевірити логи гравця, або хоча б запитати в ПМ, чи вирішилась проблема, щоб робота не робилася «для галочки».
