Стройовий статут Національної поліції України
Стройовий статут — це нормативний акт, що встановлює порядок організації строю, правила шикування та пересування особового складу, а також вимоги до дисципліни та взаємодії поліцейських у строю.
Розділ 1. Загальні положення
- Єдині правила: регулює порядок дій під час шикування, пересування та виконання команд.
- Головна мета: забезпечення злагодженості підрозділів, підтримання порядку та службової дисципліни.
- Сфера дії: поширюється на всіх співробітників НПУ незалежно від посади чи звання.
- Обов'язковість виконання: діє під час офіційних шикувань, розводів, оглядів та церемоній.
- Критерій чинності: стрій вважається дійсним, якщо в ньому бере участь не менше 3-х співробітників.
Розділ 2. Основні терміни, визначення та види строю
2.1. Головні стройові терміни- Шеренга — стрій, у якому співробітники стоять поруч на одній лінії.
- Лінія машин — стрій, у якому службові автомобілі розташовані поряд на одній лінії.
- Фланг — крайня права або ліва межа строю (назва флангу не змінюється при поворотах).
- Фронт — сторона строю, до якої співробітники обернені обличчям (або машини — передньою частиною).
- Тильний бік — сторона строю, яка є протилежною до фронту.
- Інтервал — встановлена відстань між співробітниками або машинами по фронту.
- Дистанція — встановлена відстань у глибину між співробітниками або машинами.
- Ширина строю — загальна відстань між правим та лівим флангами.
- Глибина строю — відстань від першої (авангардної) до останньої шеренги чи лінії машин.
- Колона — стрій, у якому співробітники або машини розташовані один за одним (по одному, по два, по три тощо).
- Напрямний — співробітник (або машина), який рухається першим та задає темп і напрямок.
- Замикаючий — співробітник (або машина), який рухається останнім у колоні.
2.2. Основні види строю
- Розгорнутий — для офіційних перевірок, оглядів та урочистих шикувань.
- Похідний — для зручності пересування підрозділу колоною.
- Шеренговий — класичне розташування в одну або декілька ліній.
- Колони — різних видів та чисельності залежно від ситуації.
- Комбінований — спільне шикування особового складу разом із технікою.
2.3. Обов'язки в строю
- Під час перебування у строю кожен співробітник зобов’язаний суворо дотримуватися визначених інтервалів, дистанцій, тримати тишу та будуватися відповідно до вказівок керівника.
Розділ 3. Обов’язки командира у строю
Під час організації та проведення шикування командир зобов'язаний:
- Організація процесу: самостійно визначати точне місце, час, порядок шикування, форму одягу, необхідне спорядження, озброєння та техніку. За потреби — призначати спостерігача.
- Повний контроль: чітко знати та перевіряти наявність особового складу, технічних засобів, зброї, боєприпасів, засобів індивідуального захисту та інструментів.
- Зовнішній вигляд: оцінювати охайність співробітників, правильність екіпірування та носіння форми одягу.
- Сувора дисципліна: підтримувати високий рівень порядку, вимагати бездоганного виконання команд та негайно припиняти будь-яку недбалість чи розмови в строю.
- Подача команд: під час керування пішим строєм приймати зразкове стройове положення та віддавати команди чітко, голосно й однозначно.
- Контроль техніки: проводити регулярний огляд службового транспорту, перевіряти його готовність, справність та стежити за дотриманням правил безпеки під час руху.
Розділ 4. Обов’язки співробітника у строю
Під час перебування у строю кожен співробітник поліції зобов'язаний:- Оперативність: чітко знати своє закріплене місце у строю та швидко займати його одразу після відповідної команди.
- Положення та виправка: зразково підтримувати стройову виправку, суворо дотримуватися визначених інтервалів та дистанцій, а також не залишати стрій без офіційного дозволу керівника.
- Виконання наказів: беззаперечно, чітко та вчасно виконувати всі команди, сигнали та безпосередні накази командира.
- Взаємодія: оперативно передавати команди по строю іншим співробітникам чітко, голосно та без жодних спотворень.
- Формат побудови: за командою шикуватися у складі трьох колон або в інший спосіб, визначений вимогами цього статуту чи керівником.
Розділ 5. Заборони у строю
Під час перебування у строю всім співробітникам поліції суворо заборонено:- Активність: спати (перебувати в АФК) або використовувати будь-які ігрові анімації.
- Озброєння: діставати вогнепальну зброю, тайзери чи інші спецзасоби без прямого наказу командира.
- Комунікація: вести сторонні розмови, розмовляти телефоном або користуватися рацією без нагальної потреби.
- Самовільність: залишати своє місце в строю або виходити з нього без дозволу керівника.
- Гаджети: використовувати службовий або особистий планшет (телефон, КПК) без попереднього погодження.
- Порушення тиші: викрикувати, перебивати командира або ставити запитання без команди «Говорити».
Розділ 6. Організація шикувань, оглядів та розводів
- Загальні шикування: проводяться у суворому порядку, який визначено чинним положенням «Про проведення кодів 6 та 7».
- Стройові огляди: організовуються для комплексної перевірки зовнішнього вигляду, наявності спорядження, стану техніки та загальної готовності особового складу до служби.
- Розвод нарядів: проводиться безпосередньо перед початком робочої зміни для постановки службових завдань, інструктажу, перевірки екіпірування та фінальної готовності співробітників.
Розділ 7. Порядок подавання команд
- Поділ команд: усі стройові команди поділяються на дві основні частини:
- Попереджувальні — орієнтують співробітників на майбутню дію та дозволяють підготуватися.
- Виконавчі — вимагають негайного та точного виконання дії.
- Приклад: «Рівняйсь!» (попереджувальна) — «Струнко!» (виконавча).
- Обов'язковість виконання: під час подання будь-якої команди співробітники зобов’язані виконати її негайно, чітко та без зволікань.
Розділ 8. Рух у строю
- Режими руху: підрозділи можуть рухатися кроком, прискореним кроком або бігом — залежно від поточної команди керівника.
- Збереження параметрів: під час пересування особовий склад зобов'язаний суворо зберігати визначені інтервали, дистанції та загальний напрямок.
- Відповідальність: на напрямного (першого у колоні) покладається повна відповідальність за точність, темп та правильність руху всієї колони.