Глава 1. Загальні положення
1.1 - Правила технічної експлуатації (далі - ПТЕ) - зведення правил, що забезпечує безпеку експлуатації залізничної техніки, що регулює посадові права та обов'язки працівників під час виконання ними своїх посадових обов'язків!
1.2 - Незнання правил технічної експлуатації та іншої статутної документації не звільняє співробітника від відповідальності!
Глава 2. Обов'язки слюсаря (ТЧР)
2.1 - Основний обов'язок - виконання технічного обслуговування та ремонту рухомого та
нерухомого складу!
2.2 - Виконувати ремонт рухомого та нерухомого складів в основному депо!
2.3 – Несіння чергування на переїздах!
Глава 3. Обов'язки провідника
3.1 - Підготовка та приймання пасажирського вагона до рейсу!
3.2 - Нагляд та експлуатація механічного і внутрішнього обладнання на шляху прямування!
3.3 - Вимоги електробезпеки до обслуговування обладнання пасажирського вагона!
3.4 - Технічне обслуговування пасажирського вагона в пункті оберту!
3.5 - Надання першої (долікарської) медичної допомоги!
3.6 - Володіння основами психології спілкування з пасажирами!
3.7 - Щоб почати рейс має бути дозвіл від диспетчера і обовʼязкова доповідь в спец.рацію!
Глава 4. Обов'язки помічника машиніста
4.1 - Допомагати машиністу електровоза керувати електровозом!
4.2 - Підготувати електровоз до роботи!
4.3 - Перевірити дію вузлів, механізмів, електричної та пневматичної схем електровоза!
4.4 - Під час водіння пасажирських поїздів допомагати машиністу електровоза забезпечувати встановлений нормами режим електроопалення та вентиляції вагонів!
4.5 - Брати участь у підготовці локомотива до комісійного огляду!
4.6 Обовʼязкова доповідь в рацію, що почав рейс!
Глава 5. Обов'язки машиніста (ТЧМ):
5.1 – Основний обов'язок – виконання рейсів на поїздах!
5.2 - Виконати мінімум 17 рейсів на тиждень із занесенням їх у спеціальний облік!
5.3 - Під час руху покладатись на вказівки поїзного диспетчера!
5.4 - Під час руху прожектор, буферні ліхтарі та світло у вагонах повинні бути увімкнені!
5.5 - Під час руху не опускати струмоприймачі!
5.6 - Під час руху дотримуватись швидкісного режиму!
- Виняток: дозволено перевищувати швидкість дозволу поїзного диспетчера\Керівного складу при нагоні розкладу!
5.7 - Під час виконання рейсу дотримуватись розкладу, під час виконання автономного рейсу дотримуватися профілів руху!
Примітка: максимально допустимий час запізнення 5 хвилин!
5.8 - Здійснювати посадку та висадку пасажирів тільки в межах пасажирських платформ!
Виняток: допускається висадка пасажирів під час надзвичайної події у будь-якому місці!
5.9 - Перевірити склад на наявність несправностей (поїзд складається з головного та 5 пасажирських)
вагонів)!
5.10 - Подавати звукові сигнали згідно з додатком до ПТЕ!
5.11 - Після позбавлення ліцензії на право керування поїздом чергувати на переїздах!
5.12 - Після позбавлення ліцензії на право керування поїздом здати теоретичний та практичний іспит!
5.13 – Для отримання відгулу до кінця робочого дня необхідно виконати 7 рейсів у робочий час!
5.14 - Обовʼязкова доповідь в рацію, що почав рейс!
Глава 6. Обов'язки поїзного диспетчера (ДНЦ):
6.1 – Основний обов'язок – організація злагодженої роботи по всій залізничній мережі!
6.2 - Проводити мінімум 14 рейсів із занесенням у спеціальний облік!
6.3 - Не допускати запізнення поїздів понад 5 хвилин!
6.4 - Курувати роботу колійної частини!
6.5 - Не допускати відстані між поїздами менше одного перегону!
Примітка: на одному перегоні може знаходитись лише один поїзд для кожного напрямку!
6.6 - Не допускати стоянку на станціях та платформах менше 1 хвилини!
6.7 - Не допускати проходження машиніста резервного локомотива на лінію без наказу начальника УЗ!
6.8 – Зняти машиніста з рейсу за наявності значних порушень!
6.9 – Після отримання усунення від роботи чергувати на станціях!
6.10 - Після отримання відсторонення від роботи скласти теоретичний та практичний іспит!
6.11 - Перед здаванням зміни провести необхідну щоденну кількість рейсів: III клас - 2 рейси, ІІ клас – 4 рейси, І клас – 6 рейсів!
Виняток: вихідний день!
6.12 – Для отримання відгулу до кінця робочого дня необхідно провести 7 рейсів у робочий час!
6.13 - Диспетчер повинен перебувати в диспетчерській в робочий час!
6.13.1 - Диспетчер має право залишити диспетчерську у разі оголошення строю керівним або старшим складом, або взяття відгулу!
Глава 7. Обов'язки старшого складу
7.1 - Навчати, допомагати у вирішенні різних питань, стежити за дисципліною, контролювати роботу молодшого складу!
7.2 - Дотримуватись усіх статутних документів і бути прикладом для працівників молодшого складу!
7.3 - Перевіряти заяви на підвищення, відпрацювання дисциплінарних стягнень та преміювання протягом 24 годин!
7.4 - Проводити навчальні лекції, строї, інші планові та непланові заходи що стосуються молодшого складу!
7.5 - Своєчасно видавати покарання працівникам молодшого складу за порушення статутної документації!
7.6 - Здавати щотижневий звіт про виконану роботу з виконаною нормою балів!
7.7 - Виконати мінімум 10 рейсів на тиждень із занесенням їх у спеціальний облік!
7.8 - Виконати мінімум 1 тренування пов'язане з НС (Надзвичайна ситуація) на тиждень із занесенням їх до спеціального обліку!
1.1 - Правила технічної експлуатації (далі - ПТЕ) - зведення правил, що забезпечує безпеку експлуатації залізничної техніки, що регулює посадові права та обов'язки працівників під час виконання ними своїх посадових обов'язків!
1.2 - Незнання правил технічної експлуатації та іншої статутної документації не звільняє співробітника від відповідальності!
Глава 2. Обов'язки слюсаря (ТЧР)
2.1 - Основний обов'язок - виконання технічного обслуговування та ремонту рухомого та
нерухомого складу!
2.2 - Виконувати ремонт рухомого та нерухомого складів в основному депо!
2.3 – Несіння чергування на переїздах!
Глава 3. Обов'язки провідника
3.1 - Підготовка та приймання пасажирського вагона до рейсу!
3.2 - Нагляд та експлуатація механічного і внутрішнього обладнання на шляху прямування!
3.3 - Вимоги електробезпеки до обслуговування обладнання пасажирського вагона!
3.4 - Технічне обслуговування пасажирського вагона в пункті оберту!
3.5 - Надання першої (долікарської) медичної допомоги!
3.6 - Володіння основами психології спілкування з пасажирами!
3.7 - Щоб почати рейс має бути дозвіл від диспетчера і обовʼязкова доповідь в спец.рацію!
Глава 4. Обов'язки помічника машиніста
4.1 - Допомагати машиністу електровоза керувати електровозом!
4.2 - Підготувати електровоз до роботи!
4.3 - Перевірити дію вузлів, механізмів, електричної та пневматичної схем електровоза!
4.4 - Під час водіння пасажирських поїздів допомагати машиністу електровоза забезпечувати встановлений нормами режим електроопалення та вентиляції вагонів!
4.5 - Брати участь у підготовці локомотива до комісійного огляду!
4.6 Обовʼязкова доповідь в рацію, що почав рейс!
Глава 5. Обов'язки машиніста (ТЧМ):
5.1 – Основний обов'язок – виконання рейсів на поїздах!
5.2 - Виконати мінімум 17 рейсів на тиждень із занесенням їх у спеціальний облік!
5.3 - Під час руху покладатись на вказівки поїзного диспетчера!
5.4 - Під час руху прожектор, буферні ліхтарі та світло у вагонах повинні бути увімкнені!
5.5 - Під час руху не опускати струмоприймачі!
5.6 - Під час руху дотримуватись швидкісного режиму!
- Виняток: дозволено перевищувати швидкість дозволу поїзного диспетчера\Керівного складу при нагоні розкладу!
5.7 - Під час виконання рейсу дотримуватись розкладу, під час виконання автономного рейсу дотримуватися профілів руху!
Примітка: максимально допустимий час запізнення 5 хвилин!
5.8 - Здійснювати посадку та висадку пасажирів тільки в межах пасажирських платформ!
Виняток: допускається висадка пасажирів під час надзвичайної події у будь-якому місці!
5.9 - Перевірити склад на наявність несправностей (поїзд складається з головного та 5 пасажирських)
вагонів)!
5.10 - Подавати звукові сигнали згідно з додатком до ПТЕ!
5.11 - Після позбавлення ліцензії на право керування поїздом чергувати на переїздах!
5.12 - Після позбавлення ліцензії на право керування поїздом здати теоретичний та практичний іспит!
5.13 – Для отримання відгулу до кінця робочого дня необхідно виконати 7 рейсів у робочий час!
5.14 - Обовʼязкова доповідь в рацію, що почав рейс!
Глава 6. Обов'язки поїзного диспетчера (ДНЦ):
6.1 – Основний обов'язок – організація злагодженої роботи по всій залізничній мережі!
6.2 - Проводити мінімум 14 рейсів із занесенням у спеціальний облік!
6.3 - Не допускати запізнення поїздів понад 5 хвилин!
6.4 - Курувати роботу колійної частини!
6.5 - Не допускати відстані між поїздами менше одного перегону!
Примітка: на одному перегоні може знаходитись лише один поїзд для кожного напрямку!
6.6 - Не допускати стоянку на станціях та платформах менше 1 хвилини!
6.7 - Не допускати проходження машиніста резервного локомотива на лінію без наказу начальника УЗ!
6.8 – Зняти машиніста з рейсу за наявності значних порушень!
6.9 – Після отримання усунення від роботи чергувати на станціях!
6.10 - Після отримання відсторонення від роботи скласти теоретичний та практичний іспит!
6.11 - Перед здаванням зміни провести необхідну щоденну кількість рейсів: III клас - 2 рейси, ІІ клас – 4 рейси, І клас – 6 рейсів!
Виняток: вихідний день!
6.12 – Для отримання відгулу до кінця робочого дня необхідно провести 7 рейсів у робочий час!
6.13 - Диспетчер повинен перебувати в диспетчерській в робочий час!
6.13.1 - Диспетчер має право залишити диспетчерську у разі оголошення строю керівним або старшим складом, або взяття відгулу!
Глава 7. Обов'язки старшого складу
7.1 - Навчати, допомагати у вирішенні різних питань, стежити за дисципліною, контролювати роботу молодшого складу!
7.2 - Дотримуватись усіх статутних документів і бути прикладом для працівників молодшого складу!
7.3 - Перевіряти заяви на підвищення, відпрацювання дисциплінарних стягнень та преміювання протягом 24 годин!
7.4 - Проводити навчальні лекції, строї, інші планові та непланові заходи що стосуються молодшого складу!
7.5 - Своєчасно видавати покарання працівникам молодшого складу за порушення статутної документації!
7.6 - Здавати щотижневий звіт про виконану роботу з виконаною нормою балів!
7.7 - Виконати мінімум 10 рейсів на тиждень із занесенням їх у спеціальний облік!
7.8 - Виконати мінімум 1 тренування пов'язане з НС (Надзвичайна ситуація) на тиждень із занесенням їх до спеціального обліку!
Останнє редагування: