Наскільки небезпечні вуличні перегони? Дані отримати складно, тому що ні уряд, ні страхова галузь не відстежують пов'язані з цим нещасні випадки, а програмне забезпечення для створення бази даних вуличних перегонів ще не доступне. Однак у деяких юрисдикціях вживаються заходи для усунення цього недоліку, які обговорюються нижче. За неофіційною оцінкою, отриманою на основі вивчення повідомлень новин та даних поліції з 3 великих міст та екстраполяції на основі даних про населення країни, щороку в результаті вуличних перегонів гине не менше 50 осіб. Хоча пов'язані з цим смерті важко піддаються кількісній оцінці, повідомлення засобів масової інформації підтверджують, що вуличні перегони завдають шкоди безневинним людям, а також вуличним гонщикам, пасажирам та глядачам. Поліція підозрює, що багато гонщиків займаються нелегальною діяльністю, щоб фінансувати своє хобі; Деякі агентства повідомляють, що вкрадені автомобілі були позбавлені частин, які пізніше були вилучені з автомобілів для вуличних перегонів. Законними чи незаконними способами багато гонщиків вважають, що вони мають виділяти величезні суми грошей на «покращення» своїх гоночних автомобілів; серйозна модернізація з нагнітачами, системами закису азоту та іншим високопродуктивним обладнанням може перевищити 10 000 доларів. Для багатьох гонщиків дуже важливо отримати максимальну віддачу від своїх автомобілів, і вони витрачають на це величезну кількість часу, грошей та зусиль. В основі проблеми лежить той факт, що молодь завжди мала, за словами одного вченого, «глибоку потребу в швидкості». Деякі критики вуличних перегонів сумніваються у привабливості такого небезпечного виду спорту. Тим не менш, деяким учасникам подобається бути частиною такого несанкціонованого гоночного середовища, без правил та обмежень. Спільнота автолюбителів може зрости з гарячої точки вуличних перегонів, забезпечуючи соціальну сцену для малозабезпеченої демографічної групи. Вікових обмежень немає, і вуличні перегони можуть стати розвагою для молодих гонщиків, яких ще не пускають у бари та клуби. Багато водіїв пишаються модифікаціями своїх автомобілів та із задоволенням демонструють свої покращення любителям вуличних перегонів. Це викликало значне зростання автомобільної промисловості післяпродажного обслуговування, оскільки водії та ентузіасти купують більше тюнінгу для своїх поїздок.
У вуличних перегонах часто роблять ставки як учасники, і спостерігачі. Більшість ставок на вуличні перегони є результатом особистих суперечок та суперечок, які вирішуються в дорозі. Як приз переможець гонки отримує гроші або навіть може виграти автомобіль суперника. Це називається «перегонами за рожеві», коли переможець залишає машину, що програла, як трофей. Ця тема надихнула канал Speed Channel на створення оригінального серіалу під назвою «Рожеві», в якому учасники змагаються за володіння транспортним засобом. Вуличні перегони можуть бути небезпечними як для водіїв, так і для глядачів. Є також проблеми із легальністю використання гоночних автомобілів на дорогах загального користування. Більшість автомобілів для вуличних гонок не оснащені каркасами безпеки або додатковими функціями безпеки. Водії переважно не навчені і не мають професійного досвіду перегонів. Крім того, звичайні водії не готові впоратися з імпровізованими вуличними перегонами та уникнути їх. Це збільшує ймовірність зіткнень зі смертельними наслідками. За перші 3 місяці поточного року в Україні було викрадено понад 2500 тисяч автомобілів. Крива викрадень знову пішла вгору, хоча ще три роки тому правоохоронці стверджували, що цей злочин незабаром піде в минуле. Нібито нові технології розпізнавання водіїв, камери на дорогах та «розумні» ключі застрахують від угону будь-який автомобіль. На жаль, викрадачі навчилися обходити всі ці засоби захисту, а деякі з них змусили працювати на себе. Самий суперсучасний автомобіль, напханий електронікою, зламується хакерами за 15 – 30 секунд. Номери змінюються за допомогою наклейок високої якості, а потім перебивається серійний номер у СТО або у звичайному гаражі найкустарнішим методом.
